Cuestionario Teórico

(Rellena tu nombre y todas las preguntas)

Tu Nombre:

P1.-¿Qué cilindrada exacta en centímetros cúbicos tiene un motor .46?

46 cc.
6,55 cc.
7 cc.
7,53 cc.
7,55 cc.

P2.-¿Con qué adhesivo se deben pegar preferiblemente las 2 semialas de un aeromodelo?

Cola Blanca.
Cianocrilato .
Pegamento Epoxídico.
Pegamento Nitrocelulósico.

P3.-¿Con qué adhesivo se deben pegar preferiblemente la cuaderna parallamas de un aeromodelo?

Cola Blanca.
Cianocrilato .
Pegamento Epoxídico.
Pegamento Nitrocelulósico.

P.4.-La figura acrobática conocida como "Ocho Cubano" consiste en

2 loopings encadenados por 2 toneles completos.
Dejarle las 2 ruedas como un ocho a la bicicleta de Dinio.
2 loopings encadenados por 2 medio toneles.
2 toneles encadenados por 2 loopings.

P.5.-La figura acrobática conocida como "Torque-Roll" fue inventada por:

Hanno Prettner.
Quique Somenzini.
Christophe Paysant Le Roux.
Sebastiano Silvestri.

P.6.-La línea recta que une el borde de ataque con el borde de salida de un perfil alar, se denomina:

Curvatura media
Cuerda
Espesor
Espesor medio

P.7.-El centro de gravedad es:

El punto donde se aplica la resultante de las fuerzas verticales del avión.
El punto donde se aplica la fuerza aerodinámica.
El punto donde el avión tiende a encabritar.
El punto de intersección de los tres ejes de giro del avión, donde se aplica la fuerza de la gravedad o peso.

P.8.-La acción más importante para recuperar una pérdida es:

Levantar el morro para aumentar el ángulo de ataque.
Aumentar la potencia del motor.
Dejar que el aeromodelo se recupere solo.
Disminuir el ángulo de ataque picando el aeromodelo.

P.9.-Diedro es el ángulo formado entre:

La horizontal y el plano de la cuerda alar.
El eje vertical y la cuerda alar.
El borde de salida y el timón de profundidad.
El borde de ataque y el eje lateral.

P.10.-En un vuelo recto y nivelado, sin aceleración o deceleración, las fuerzas están en equilibrio cuando:

La sustentación es igual a la resistencia.
La sustentación es igual al empuje.
La sustentación es igual al peso.
La sustentación es igual a la tracción.

P.11.-Se dice que un motor tiene mezcla pobre cuando:

La parte de aire es superior a la normal.
El combustible tiene poco Nitrometano.
La parte de combustible es superior a la normal.
El combustible tiene poco Metanol.

P.12.-Los Flaps son unos:

Frenos aerodinámicos.
Slats del timón de profundidad.
Dispositivos hipersustentadores.
Compensadores de dirección.

P.13.-Los aeromodelos con mando a 2 ejes poseen un mando especial para el control de alabeo.

Verdadero
Falso

P.14.-¿Qué significado tiene en un aeromodelo un coeficiente de planeo 8:1?

Planea 8 metros con carga máxima.
Baja planeando 8 metros en un minuto.
Recorre 8 metros en un segundo.
Recorre 8 metros en horizontal por cada metro de descenso en vertical.

P.15.-La refrigeración en un motor evita el calentamiento excesivo de las piezas debido a:

El rozamiento
El rodaje brusco sin calentar.
La combustión.
La alimentación.

P.16.-Una hélice con melladuras produce:

Mayor efectividad.
Menor resistencia al avance.
Vibraciones.
Un aumento de revoluciones.

P.17.-El paso de una hélice es la distancia que la hélice se desplaza hacia adelante:

Cuando empuja al aeromodelo que está parado.
En cada revolución.
En un metro recorrido horizontalmente.
A plena potencia.

P.18.-Si la temperatura de un campo de vuelo aumenta considerablemente, la carrera de despegue será:

Menor .
Igual.
Mayor.
La temperatura no afecta en el despegue.

P.19.-El despegue con viento en cola es:

Recomendable .
Es Obligatorio.
Se debe hacer siempre.
No es en absoluto recomendable.

P.20.-La fuerza de ascenso de una térmica depende de:

La velocidad del aeromodelo.
La humedad y el gradiante de la temperatura.
La dirección del viento.
La temperatura de la base de las nubes.

P.21.-¿Cuando desarrolla mayor potencia un motor?:

En la montaña, un día de invierno.
A nivel del mar, un día de invierno.
En la montaña, un día de verano.
A nivel del mar, un día de verano.

P.22.-El Foam se corta con arco de :

Cobre.
Nicrom.
Tungsteno.
Acero.

P.23.-Las térmicas son unas masas de aire caliente que se desprenden del suelo, teniendo mayor fuerza:

A primeras horas de la mañana.
A últimas horas de la tarde.
A las horas centrales del día.
Por la noche.

P.24.-¿Qué baterías tienen efecto memoria?:

Ión-Litio.
Níquel - Metal Hidruro.
Níquel - Cadmio.
Plomo.

P.25.-El "efecto suelo" depende de:

El estado de la pista y la altitud del campo.
La turbulencia creada por el flujo de la hélice.
La posición del centro de gravedad respecto al centro de presiones.
La envergadura del ala y su distancia al suelo.

P.26.-En un viraje a "tres ejes" la maniobra consta básicamente de:

Alabeo y guiñada
Resbale y control de dirección.
Control de profundidad y dirección.
Alabeo y control de cabeceo.

P.27.-El aterrizaje en un aeromodelo "dos ejes" con viento cruzado, debe realizarse:

En dirección a la pista.
Viento en cola.
En dirección opuesta a la trayectoria de vuelo.
Aproado al viento.

P.28.-Si nada más despegar nuestro aeromodelo sufrimos una parada de motor, ¿cuál es la maniobra más eficaz normalmente?:

Girar y aterrizar en el campo.
Seguir derecho y aterrizar.
Girar a viento en cola para aterrizar.
Bajar el morro y girar a viento en cola.

P.29.-para realizar un viraje pronunciado y no perder altura, se debe:

Disminuir la velocidad del avión.
Aumentar el ángulo de ataque.
Dar un mayor ángulo de inclinación.
Aumentar la velocidad del avión.

P.30.-La curvatura superior que va desde el borde de ataque al borde de salida en un ala se denomina:

Cuerda.
Curvatura media.
Extradós.
Intradós.